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空中客车公司以委托 VMI 的方式管理零部件：库存为委托库存，在零部件消耗之前长期属于供应商的财产。消耗付款是根据自行结算原则触发的。一旦自动结算发票在 AirSupply 中发布，相应的库存消耗就会根据自动结算发票号进行更新。

供应商管理库存（VMI）是一种全公司范围内的协调方法，由供应商负责客户方的库存管理。

在 "供应商管理库存 "流程中，供应商可以访问客户的库存数据，并负责将库存水平保持在客户要求的最小值和最大值之间：

货物装运是指由供应商发送给客户的装有货物的实物包装。

库存消耗在 AirSupply 中发布后，在发布相应的自助开票发票的同时，会用自助开票发票的发票号码更新信息。

材料单据编号是自助结算发票与库存消耗之间的联系。

库存消耗在 AirSupply 中发布后，在发布相应的自助开票发票的同时，会用自助开票发票的发票号码更新信息。

材料单据编号是自助结算发票与库存消耗之间的联系。

与传统的发票处理不同，在自助开票流程中，客户为自己开具发票。自助开票可用于供应商管理库存 (VMI) 和订购流程。在 VMI 流程中，它用于委托库存，而在订购流程中，它与货物收据 (GR) 流程一起使用。

注意： 在当前的 AirSupply 版本中，您无法查询与货物收据流程相关联的自开票信息。

空中客车公司的预测方法是每周二上午发布预测数据。合作过程应在一周结束前完成。

空中客车公司希望供应商对灵活范围内的预测数量做出承诺。

预测是供应商和客户共同对未来需求和交付量的估计。最有用的方法是提前告诉供应商预计需要什么，以便供应商为高峰或低谷做好准备。成功的预测合作不会直接转化为采购订单。有一种特殊的采购订单类型 "CALLUP"，专门用于源于预测的订单。

预测在客户的 ERP 中创建并发布到 AirSupply。一旦发布，供应商和客户就可以开始就不同的预测进行合作，试图达成一致。在协作过程中，只要需要其中一方的注意，就会出现异常情况。

AirSupply 提供维护材料主数据的选项。数据将减少到支持不同流程所需的数据，并支持公司特定的过滤和搜索标准。