開始

代理人概念は、ユーザーが自分の権限を他のユーザーに移譲することを可能にする。

SupplyOn Performance Monitorは、サプライヤが顧客の評価を標準化且つ構造化にアクセス及び分析することを可能にする。SupplyOn Performance Monitorは参加する買い手会社のシステムと接続している、そこから更新されたサプライヤ評価を定期的に受信する。

各買い手会社は、独自の評価カテゴリ(例、品質、物流、調達)を利用することができます。このデータを基に、Performance Monitorでは、サプライヤが複数の顧客からのサプライヤ評価を、統一された、使いやすいシステム内で、標準化された形式で閲覧することができます。

SupplyOn AirSupplyでの日々の作業をサポートするため、総合的なトレーニング資料をご用意しました。以下の各トレーニングメディアは、AirSupplyに素早く慣れるのに役立ちます。特定のテーマについてより深く知りたい場合は、オンラインヘルプで更なる情報を得ることができます。

警告の一覧表には、各ビジネスプロセスごとに異なるタブがあります。警告は、特別な状況を通知するためにシステムによって生成されます。検索機能を使ってフィルターを設定し、検索プロファイルの一部として保存することができます。

注意:警告の量は、テーブルの標準検索プロファイルに依存します。

デフォルトのフィルター設定（SupplyOn Def. Search）は "Inactive since [empty field]"で、この設定ではアクティブな警告のみが表示されます。

注意:警告が無効になった場合、警告は無効化されます。この場合、警告行に無効化された日付と時間が追加されます。

以下のダウンロードおよびアップロードに関する文書は、（リンク付き）または準備中（リンクなし）です。アップロードの基礎として使用されないダウンロード形式は、ここでは文書化されていません。ユーザーは、代わりにサンプルファイルをダウンロードし、ダウンロードされたフィールドに対応するダウンロードファイルの最初の行を参照する必要があります。

発注書回答(PDF, 170 KB)

フォーキャスト・レスポンス(PDF, 93KB)

このページでは、マシン・ツー・マシンのサプライヤー統合についてご案内します。

Machine-to-Machine (M2M)統合は、エアバスのデータをお客様の社内システムに標準化された統合を提供します。それぞれのビジネスプロセスのフォーマット記述が交換され、内部システムで読み取れるフォーマットに変換されます。

それは2つの事柄によります。第一に、AirSupplyを介して顧客（例えばAirbus）と大量のビジネストランザクションをやり取りする場合です。この場合、統合ソリューションは、AirSupplyウェブアプリケーションとの手動でのやりとりに比べ、より効率的です。第二に、データ（メッセージ）の送受信は、貴社の技術的能力に依存します。

エアバスの発注書はフル・コラボレーション・モデルで管理され、以下のステータスがあります：

注： REJECTED（注文書がサプライヤーに受理されなかったことを意味する）というステータスは使用されません。

顧客のERPシステムで作成されると、注文書は自動的にアップロードされ、直ちにAirSupplyで "NEW ORDER PUBLISHED"（フルまたはシンプルなコラボレーションモデルの場合）というステータスで公表されます。

このステータスは、コラボレーションの開始を示し、多かれ少なかれ集中的に行われます。

エアバスは部品を委託VMIとして管理しています。部品が消費されるまでは、在庫は委託在庫であり、サプライヤーの所有物です。消費の支払いは自己請求の原則に基づいて行われます。自己請求の請求書がAirSupplyで発行されると、対応する在庫消費は自己請求の請求書番号で更新されます。